Wow, la prochaine saison va être encore plus passionnante :-)

Après tant de saisons résumées en un duel, espérons que Ferrari, McLaren, Mercedes et Red Bull soient à la hauteur des attentes. Je souhaite aussi que Manor, USF1 ou encore Lotus se plantent comme il faut, histoire qu'on n'ait pas à subir des chicanes mobiles gâchant le spectacle.

Kubica-Rosberg ça aurait de la gueule comme équipe ! En tout cas ce serait mieux pour Kubica (pilote que j'apprécie car je le trouve très bon depuis 2 ans) car je doute que Renault soit à la lutte pour les gros points l'an prochain.

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Räikkönen proche d’un accord avec Citroën
27/11/09

Kimi Räikkönen, la star de Formule 1, serait sur le point de signer un accord avec Citroën pour piloter une Citroën C4 World Rally Car sur les 13 manches du Championnat du Monde des Rallyes 2010.

Rien n’est encore signé mais une source proche du Champion du Monde de F1 2007 a indiqué à wrc.com qu’il ne restait que quelques détails à régler avant l’annonce officielle dans les prochains jours.

Le programme 2010 du finlandais serait financé par Red Bull, un des sponsors personnels de Räikkönen, et partenaire majeur de la campagne de Citroën en Championnat du Monde des Rallyes.

Grand fan de rallye, Räikkönen pourrait disputer la saison 2010 en WRC après avoir décidé de prendre une année sabbatique en Formule 1.

La seule expérience de Räikkönen en WRC a eu lieu cette année au Rallye de Finlande, où il a impressionné dans une Abarth Grande Punto S2000. Malgré des problèmes moteurs, il était 15e au classement général avant de sortir de la route dans un fossé le deuxième jour.

Si Räikkönen décidait de piloter pour Citroën en 2010, il serait assurément en bonne compagnie avec la présence de Sébastien Loeb, sextuple Champion du Monde et vainqueur à 26 reprises au volant de la C4. Une voiture qu’il a récemment qualifiée comme étant la meilleure de tous les temps.

source : wrc.com

Hallucinant... C'est du jamais vu, non?

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F1: Ferrari engage le jeune pilote français Jules Bianchi
mer, 02 déc 19:18:00 2009

Ferrari a engagé le jeune pilote français Jules Bianchi pour une longue période, annonce un porte-parole de l'équipe de Formule Un.

La carrière de Jules Bianchi, 20 ans, est gérée par Nicolas Todt, fils de Jean, président de la Fédération internationale automobile et ancien patron de Ferrari.

Jules Bianchi prendra part au championnat de GP2 la saison prochaine.

Alan Baldwin, version française Julien Prétot

Le projet de GP de France à Flins est enterré. Tout le monde est content, c'était vraiment un projet moisi.

Spa bien d'antidater ses articles :

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Auto - Rallye
Räikkönen au rallye chez Citroën
Le 04/12/2009 à 02:30

Info L'Equipe : Sans baquet après avoir été remercié par Ferrari et l'échec de ses négociations avec McLaren, Kimi Räikkönen, le champion du monde 2007 de F1, âgé de trente ans, a décidé de faire le grand saut vers le Championnat du monde des rallyes, encouragé par des débuts prometteurs au dernier Rallye de Finlande.

Räikkönen rejoint donc le Junior Team Citroën, il pilotera une voiture identique à celle de Sébastien Loeb. Un défi de taille pour Räikkönen, un joli coup de pub pour le Championnat du monde des rallyes.

Ça sent de plus en plus le pâté pour Renault, alors que Kobayashi, révélation de la fin de saison 2009 est pressenti pour occuper le 2ème baquet de la marque au losange.

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F1 - 2010 Renault va céder ses parts ?
ven, 04 déc 13:01:46 2009

Selon la presse britannique, Renault est «presque certain de vendre une participation de contrôle» de son écurie de F1 à la société britannique Prodrive. L'écurie serait ainsi basée au siège de Prodrive, dans la région d'Oxford, mais elle continuerait à courir sous le nom de Renault qui conserverait une part minoritaire. Prodrive est une entreprise dirigée par l'homme d'affaires britannique David Richards, co-propriétaire d'Aston Martin. Par le passé, il a déjà dirigé les écuries Benetton et BAR.

Cet accord, évoqué lors d'une réunion du comité exécutif du constructeur jeudi à Paris, permettrait de réduire le coût financier de la gestion d'une écurie de F1 pour Renault et pourrait être avalisé la semaine prochaine par le conseil d'administration de la firme française. Interrogé par le Times sur un accord entre Renault et Prodrive, le représentant du détenteur des droits de la F1 Bernie Ecclestone a déclaré: «Nous sommes au coeur des discussions. J'ai confiance dans le fait que nous verrons Renault en F1 sous le nom de Renault la saison prochaine, puis la saison suivante, et encore celle d'après.» (Avec AFP)

Mercedes prendra donc encore son temps avant d'annoncer le nom de son deuxième pilote, au cas où Kubica serait libéré de son contrat avec Renault.

Quant à la fourniture des moteurs pour Red Bull, elle ne sera pas remise en cause pour 2010, quelle que soit la décision de Renault quant à son avenir en Formule 1.

Sauber, qui a racheté l'écurie BMW, qui avait elle-même racheté l'écurie Sauber , pourra s'aligner en 2010. Elle reprend la place laissée vacante par Toyota (pour des raisons contractuelles, et en vertu des Accords Concorde, Toyota était toujours considérée comme engagée pour 2010 malgré l'officialisation de son retrait de la F1). L'écurie suisse sera à nouveau motorisée par Ferrari.

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F1 - GP de Grande-Bretagne On reste à Silverstone
lun, 07 déc 15:02:07 2009

Après d'intenses négociations avec Bernie Ecclestone, un accord a été trouvé afin que le Grand Prix de Grande-Bretagne se déroule à Silverstone pour les 17 prochaines années. Le circuit de Donington devait remplacer Silverstone, mais les gérants du circuit connaissent de grandes difficultés financières qui les ont obligés à renoncer au projet en octobre. L'alternative était donc entre revenir à Silverstone, qui reçoit la course depuis 22 ans, ou bien déplacer le Grand Prix dans un autre pays.

«Nous avions toujours eu des contrats de cinq ans et nous ne pouvions pas obtenir les investissements dont nous avions besoin pour nous développer. Mais 17 ans, cela nous donne la possibilité d'investir et d'avancer, a précisé Richard Phillips, directeur général de Silverstone. Nous avons toujours pensé que le Grand Prix de Grande-Bretagne était un élément important de la Formule 1, mais avec Bernie (Ecclestone), on n'est jamais sûr de rien...». Le Britannique Lewis Hamilton n'a lui non plus pas caché sa satisfaction : «Il y a à Silverstone une ambiance unique et j'ai quelques souvenirs fantastiques de ce circuit. Les supporteurs britanniques sont les plus grands fans de la F1 et je pense que c'est le plus beau cadeau de Noël dont ils pouvaient rêver».

La FIA veut adopter un nouveau système de points en F1.

1 - 25pts
2 - 20pts
3 - 15pts
4 - 10pts

puis 8, 6, 5, 3, 2, 1 pts.

Décision demain, lors du Conseil Mondial.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80521

Citation :

Ayrton Senna élu meilleur pilote de l'histoire de la F1 par ses pairs
jeu, 10 déc 19:13:45 2009

LONDRES (AP) - Le Brésilien Ayrton Senna, triple champion du monde, a été élu meilleur pilote de l'histoire de la Formule-1 par ses pairs.

Les 217 pilotes interrogés par le magazine "Autosport" ont placé l'Allemand Michael Schumacher -septuple champion du monde- en deuxième position, et l'Argentin Juan Manuel Fangio (cinq titres entre 1951 et 1957) à la troisième place.

Ayrton Senna est mort en 1994 dans un accident lors du Grand Prix de San Marin. Il a remporté 41 victoires en F1 dans sa carrière.

Tous les votants -parmi lesquels Paul Pietsch, âgé de 98 ans- ont dû établir son top 10. AP

jp/v

Et d'après le journal (ou plutôt torchon) allemand Bild, Mercedes serait prêt à proposer un contrat de 7M€/an à Michael Schumacher. Le père de ce dernier, avait récemment déclaré que son fils avait repris un entraînement physique intensif et la marque à l'étoile (qui a racheté Brawn GP) n'a toujours pas dévoilé le nom de son 2ème pilote. A suivre...

Jacques Villeneuve, quant à lui, ne reviendra probablement pas en F1. Annoncé dans un premier temps chez USF1 (rumeurs), c'est chez Lotus que le champion du monde 1997 était pressenti. Le patron de l'écurie a démenti ces informations.

EDIT :

Citation :

F1 : il devrait y avoir des monoplaces Renault sur les GP en 2010
LEMONDE.FR | 11.12.09 | 14h52 • Mis à jour le 11.12.09 | 15h04

Selon la BBC, Renault devrait rester en formule 1 la saison prochaine mais ne garderait que 25 % des parts de son écurie. "Ces changements seront notifiés à l'écurie vendredi, et une annonce officielle devrait être faite la semaine prochaine", a précisé la BBC, ajoutant qu'il a été décidé que l'équipe courrait sous le nom de Renault en 2010.

Cette décision aurait été prise au cours d'une réunion de l'état-major de Renault, mercredi. La marque au losange, qui a enregistré une perte nette de 2,7 milliards d'euros au premier semestre 2009, voit là un moyen de réduire ses dépenses, quand son engagement en formule 1 lui coûte plus de 100 millions d'euros chaque année.

Gérard Lopez, fondateur et président de deux fonds de placements, serait en bonne place pour reprendre la majorité du capital de Renault F1, même si initialement il avait expliqué : "Si nous reprenions Renault
F1, ce serait à part entière, en tant que team constructeur." Sa candidature aurait été préférée à celle de David Richards, propriétaire de Prodrive et copropriétaire d'Aston Martin, qui avait fait part de son intérêt. Deux autres personnes, dont l'identité n'est pas connue, se seraient également portées candidates au rachat de l'écurie selon Bernie Ecclestone, le grand argentier de la F1.

stefro a écrit:

Citation :

Ayrton Senna élu meilleur pilote de l'histoire de la F1 par ses pairs
jeu, 10 déc 19:13:45 2009

LONDRES (AP) - Le Brésilien Ayrton Senna, triple champion du monde, a été élu meilleur pilote de l'histoire de la Formule-1 par ses pairs.

Les 217 pilotes interrogés par le magazine "Autosport" ont placé l'Allemand Michael Schumacher -septuple champion du monde- en deuxième position, et l'Argentin Juan Manuel Fangio (cinq titres entre 1951 et 1957) à la troisième place.

Ayrton Senna est mort en 1994 dans un accident lors du Grand Prix de San Marin. Il a remporté 41 victoires en F1 dans sa carrière.

Tous les votants -parmi lesquels Paul Pietsch, âgé de 98 ans- ont dû établir son top 10. AP

jp/v

Yesss!

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F1 - Saison 2010
Schumacher-Mercedes signé ?
Le 12/12/2009 à 14:08 | Mis à jour le 12/12/2009 à 14:21

Selon les magazines allemands Focus et Bild, Michael Schumacher se serait mis d'accord avec Mercedes (ex-Brawn GP) pour participer au championnat du monde 2010. Âgé de 41 ans, il avait mis un terme à sa carrière il y a trois ans après avoir enlevé sept couronnes mondiales et 91 Grand Prix. Si l'accord était confirmé, Schumacher devrait cependant attendre le feu vert du corps médical pour retrouver les circuits.

Pour Bild, l'ancien pilote Ferrari aurait donné son accord verbal à Norbert Haug et Ross Brawn, les patrons de l'écurie Mercedes. «La signature du contrat n'est plus qu'une formalité, a déclaré une source proche du dossier au quotidien allemand. Schumacher est en pleine forme et en pleine santé, les derniers tests ont été très bons. Il brûle d'envie de revenir et de reprendre sa collaboration avec Ross Brawn.»

C'est quand même un truc de malade... Schumi de retour! Les audiences vont crever le plafond l'an prochain!

Lotus vient d'annoncer le nom de ses 2 pilotes. Ce sera Trulli et Kovalainen.

Citation :

F1 - Ferrari
Schumacher, libre s'il le veut
Le 14/12/2009 à 19:20

L'écurie Ferrari a annoncé lundi qu'elle ne s'opposerait pas à une éventuelle volonté de Michael Schumacher de revenir à la compétition au sein de l'écurie Mercedes. Une décision annoncée par le président Luca di Montezemolo. «S'il décide de prendre une route différente, notre collaboration en revanche sera évidemment terminée puisqu'il ne pourra logiquement pas rester consultant s'il conduit pour la concurrence.»

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Saison 2010 - Renault continue
Eurosport - mer, 16 déc 12:33:00 2009

L'écurie Renault a confirmé sa présence dans les paddocks la saison prochaine. En quête d'une solution pour poursuivre l'aventure, le constructeur français a finalement choisi de vendre une large partie de ses parts à Genii Capital, une société luxembourgeoise.

L'aventure Renault en Formule 1 se poursuivra en 2010. Les dirigeants du constructeur français l'ont annoncé ce mercredi matin. Mais comme prévu, le team tricolore va vendre une bonne partie de ses parts à un nouveau partenaire Genii Capital, "une société luxembourgeoise spécialisée dans les nouvelles technologies, la gestion d'image et le sport automobile", apprend-on dans un communiqué publié par la marque au Losange. On parlait d'une vente de 75% du capital mais rien n'a été officiellement annoncé à ce sujet.

La constructeur français dirigé par Carlos Ghosn compte "transférer à Genii Capital une large part de Renault F1 Team et les deux partenaires en assureront ensemble le management. La lettre d'intention signée par les deux entreprises sera finalisée début 2010." En résumé, l'écurie Renault s'appelera toujours Renault en 2010, conservera "son identité et les caractéristiques essentielles qui lui ont permis d'engranger des succès en 2005 et en 2006". A savoir : les moteurs des monoplaces Renault (mais également Red Bull) seront toujours construits à Viry-Châtillon.

"Améliorer la rentabilité des investissements de Renault"

Dans le contexte économique actuel, cette décision semblait s'imposer. Alors que des constructeurs comme Toyota ont renoncé à poursuivre leur engagement en Formule 1, que la marque au Losange a enregistré une perte nette de 2,7 milliards d'euros au premier semestre de l'année 2009, avec des résultats sportifs en berne et l'affaire du crash de Singapour, Renault a préféré limiter les frais tout en conservant les éventuels avantages médiatiques liés à cette exposition sans commune mesure. "Le partenariat avec Genii Capital doit permettre d'améliorer la rentabilité des investissements de Renault. En cédant notamment une participation dans le site d'Enstone au Royaume-Uni à Genii Capital, Renault peut désormais envisager une participation durable et moins coûteuse au championnat", révèle le communiqué de Renault.

Bernard Rey s'est félicité de l'accord trouvé par Renault et Genii Capital. Le président du Renault F1 Team s'est dit "certain que l'enthousiasme et les compétences commerciales (de Genii) enclencheront une nouvelle dynamique pour l'équipe, le personnel et nos partenaires. Nous nous réjouissons tous ensemble à l'idée de nous lancer une fois encore dans la compétition au plus haut niveau de Formule 1."

Maxime DUPUIS / Eurosport

C'est quand même un soulagement. Souhaitons qu'ils soient un peu plus compétitifs l'an prochain, comme pour l'époque Alonso

Je le sens moyen quand même.

Cette double gestion Renault - Genii Capital peut poser problème.

Déjà qu'entre les motoristes de Viry-Châtillon (français) et les équipes châssis d'Enstone (anglais), ça se tirait volontiers dans les pattes.

Renault :

Citation :

F1: Kubica pas certain de rester chez Renault, dit son manager
mer, 16 déc 18:39:00 2009

Robert Kubica n'est pas certain de rester chez Renault F1 après la décision du constructeur de céder une partie de son capital, dit le manager du pilote polonais.

Daniele Morelli a déclaré à la BBC qu'il n'était "pas automatique" que Kubica reste et qu'il attendait davantage d'informations quant aux projets de l'écurie.

"Nous aimerions en savoir plus sur Genii Capital et qui fera quoi dans l'équipe, un partenaire peut être un partenaire passif ou actif", a dit Morelli. "La donne a changé depuis que nous avons signé et il est important que Renault nous donne plus d'informations."

Kubica pilotait en 2009 une BMW-Sauber mais a signé chez Renault après l'annonce par le constructeur allemand de son retrait de la Formule Un.

Kubica a sans doute dans son contrat une clause de sortie en cas de changement de propriétaire de l'écurie, compte tenu du fait que l'avenir de Renault était incertain au moment de la signature, en novembre.

Alan Baldwin, version française Chrystel Boulet-Euchin

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F1: le Japonais Kamui Kobayashi devient pilote Sauber
jeu, 17 déc 10:58:00 2009

Le Japonais Kamui Kobayashi sera un pilote Sauber en 2010, annonce l'écurie de Formule Un.

A 23 ans, Kobayashi s'est fait remarquer lors des deux dernières courses de la saison 2009 lorsqu'il a remplacé l'Allemand Timo Glock, blessé, chez Toyota.

"Lors des deux derniers Grands Prix de la saison, il a bénéficié d'une occasion inespérée de prouver son talent et il l'a saisie de manière impressionnante", écrit Peter Sauber, le fondateur de l'écurie éponyme, dans un communiqué.

"Je suis convaincu qu'il possède un gros potentiel et qu'il l'exprimera parfaitement au sein de notre écurie", ajoute Peter Sauber, qui a racheté à BMW les parts de son écurie après le retrait du constructeur allemand.

Kobayashi a pris la neuvième place du Grand Prix du Brésil pour ses débuts en F1. Il a ensuite terminé sixième à Abou Dhabi, après s'être élancé de la 12e place sur la grille de départ et avoir dépassé le nouveau champion du monde Jenson Button.

Né à Amagasaki, Kobayashi vit à Paris.

Alan Baldwin, version française Bertrand Boucey

Laisser filer Kobayashi, c'est très malin aussi. Ils vont finir avec Grosjean dans le 2ème baquet.

Vu qu'ils ne sont plus à une connerie près.

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Grand Prix à Rome
dim, 20 déc 20:34:30 2009

ROME (AP) - La Formule 1 va arriver dans les rues de Rome grâce à un accord signé par son patron Bernie Ecclestone, ont fait savoir dimanche les organisateurs.

Maurizio Flammini, organisateur de cette course à venir, a déclaré sur Sky Italia qu'un accord avec Ecclestone le détenteur des droits de la F1 pour inclure Rome dans le calendrier a été "fait et signé".

Aucune date n'a été annoncée pour ce premier Grand Prix à Rome. Le calendrier 2010 est déjà complet.

Les autorités de la capitale italienne travaillent depuis plus d'un an à définir un tracé dans les rues de la ville pour définir un parcours de même type que ceux de Monaco ou Valence.

Si le Grand Prix de Rome devenait une réalité, il y aurait deux Grands Prix en Italie au calendrier de la F1. Monza abrite à côté de Milan le Grand Prix d'Italie depuis 1922. AP

Il n'y avait pas assez de circuits urbains.

Monaco, c'est Monaco, c'est glamour, strass et paillettes, mais le circuit et la course sont rarement exceptionnels. Valence, c'est la pire chose qu'on ait eu en F1 ces dernières années. Singapour, c'est surtout le cadre, la ville et la nuit qui lui donnent un côté sympa, le circuit est loin d'être génial.
Alors, rajoutez-nous un autre circuit en ville, c'est ça dont la F1 a besoin.

Citation :

F1 - Mercedes
Schumacher aurait signé (presse)
Le 22/12/2009 à 23:18 | Mis à jour le 22/12/2009 à 23:43

C'était dans les tuyaux depuis un moment. La semaine précédente, son ancien patron chez Ferrari avait d'ailleurs affirmé que ce serait «imminent». C'est désormais chose faite, selon le site internet du quotidien populaire allemand Bild : Michael Schumacher aurait signé un contrat d'un an avec la nouvelle écurie Mercedes (ex-Brawn), qui l'a courtisé pendant plusieurs semaines, et qui assurait pourtant ne vouloir prendre une décision que début janvier.

La firme allemande offrirait un salaire annuel de sept millions d'euros pour sortir "Schumi" de sa retraite, prise en 2006. Le septuple champion du monde, qui fêtera ses 41 ans le 3 janvier, aurait paraphé son contrat mardi au siège de Mercedes, à Brackley (Angleterre). Quelques mois après un retour avorté à cause de douleurs au cou, alors qu'il était pressenti pour remplacer Felipe Massa au volant de sa Ferrari, Schumacher devrait donc être au départ du Grand Prix de Bahrein, qui ouvrira, le week-end du 12 mars, la saison 2010. (avec AFP)

Citation :

Schumacher makes F1 return
By Jonathan Noble
Wednesday, December 23rd 2009, 10:28 GMT

Michael Schumacher will return to Formula in 2010, after Mercedes GP confirmed on Wednesday that the seven-time world champion is joining its team next year.

(...)

En Französich :

Citation :

Saison 2010 - Schumacher est de retour !
Eurosport - mer, 23 déc 10:32:00 2009

C'est officiel. Après plusieurs semaines de rumeurs, Mercedes-Petronas a confirmé la signature de Michael Schumacher, retraité depuis 2006, comme pilote. Le septuple champion du monde, âgé de 41 ans, revient donc en F1. Sa présence sur le circuit annonce une saison 2010 passionnante.

Plus d'infos à suivre...
Philippe DA COSTA / Eurosport

Ptain, Ralf Schumacher veut aussi revenir en F1.

Il aurait décliné l'offre d'un des 4 fantastiques nouveaux (USF1, Campos, Lotus ou Virgin) et il aurait contacté Renault.

Oulala, le casting s'allonge... Ralf était plutôt bon, non? Pourquoi a-t-il arrêté sa carrière, déjà?

Ralf est paraît-il un excellent pilote. Même Michael disait que son frère était plus fort que lui, mais qu'il aborde le sport auto comme un job et pas comme une passion. C'est limite si piloter est une contrainte pour lui. Après, il n'a pas eu les choix les plus opportuns (à part quand il était chez Williams) et les 2 gros crashs qu'il avait subi à Monza en 2003 et à Indy en 2004 ne l'ont pas aidé à conduire sereinement.

En attendant, il n'a pas marqué l'histoire de la F1. L'un de ses surnoms, "Monsieur Frère", est plutôt révélateur.

Par la suite, sa carrière en DTM n'est pas un franc succès, mais il faut reconnaître que les pilotes de F1 qui y ont couru n'ont pas fait d'étincelles.