Loeb a fait des tests chez Renault, au Castellet. C'était drôle de le voir monter avec sa combi Citroën. ^^

Pour Rossi, la branlette qu'il y a eu autour de lui, c'était nimp. Il a fait des essais avec la Ferrari F-2004, qui a écrasé le championnat en 2004, équipée d'un V10 tandis que les pilotes de F1 entamaient les tests sur les voitures équipées de moteurs V8. Ses temps n'étaient pas ridicules mais il n'y avait aucun point réel de comparaison non plus.

Et alors qu'est-ce que ça a donné pour Loeb ??

A 9 dixièmes du meilleur temps établi par Kovalainen.

C'est un dingue Loeb ! Encore une heure de plus la voiture en main et il battait le record du tour ! ^^

Et allez, ça continue! Par contre il est loin du record établi par Baros!

Citation :

Lewis Hamilton a confondu les autoroutes françaises avec un circuit de formule 1, et le pilote britannique a été flashé à 196 km/h à hauteur de la commune de Chéry-les-Pouilly, dans l'Aisne. Hamilton roulait au volant d'une puissante berline de la marque de son motoriste lorsqu'il a été intercepté par les policiers. Son permis de conduite a été suspendu pour une durée d'un mois, et il a dû s'acquitter d'une amende de 600 euros en attendant sa convocation devant le tribunal en janvier.

Perso, j'espère qu'il va prendre cher, y'en a ras le bol de ces gus qui se croient tout permis; Qu'il aille donc tester sa caisse en Allemagne

Ouais et Schumi aussi!

Citation :

Michael Schumacher risque l'amende pour excès de vitesse au volant d'un taxi
Il y a 3 jours

BERLIN (AFP) — L'Allemand Michael Schumacher et le chauffeur de taxi qui lui avait laissé le volant sur le chemin de l'aéroport pour que le septuple champion du monde de Formule 1 puisse attraper son avion, pourraient être condamnés à des amendes, rapporte samedi le quotidien Bild.

Le chauffeur de taxi a été entendu comme témoin par la police locale qui enquête sur de possibles infractions au code de la route commises par Schumacher.

Tuncer Yilmaz avait en effet révélé en début de semaine que "Schumi" avait conduit son monospace en "faisant des dépassements incroyables et en roulant à toute allure dans les virages".

Schumacher avait pris le volant du taxi entre Kronach et Cobourg (centre de l'Allemagne) pour pouvoir, avec sa femme et ses deux enfants, arriver à l'heure à l'aéroport.

Bild rapporte aussi que le chauffeur a des problèmes avec les autorités locales puisqu'il n'a pas respecté les régles régissant sa profession.

L'agent de Schumacher, Willi Weber, a estimé qu'"une sanction contre ce chauffeur de taxi serait risible": "Il a aidé Michael et on apprécie tous des chauffeurs de taxi sympas."

En plus du prix de la course, Schumacher avait donné un gros pourboire.

On croit rêver

Mine de rien, s'ils avaient provoqué un accident, ils ne s'en sortiraient pas aussi bien. La justice laisse passer trop de choses

Trop fort ce Schumi !

Schumi , grand champion jusqu'au bout et même après!


Mais osera t'il se mesurer au grand Milan Baros de Lyon?

il a fait quoi baros?

Il a battu le record de vitesse (jamais enregistré par les forces de l'ordre) de l'Ain.
http://www.lexpress.fr/info/quotidien/actu.asp?id=461083

presque 300 bordel! en tole ouai!

Ils mériteraient vraiment de pointer aux ASSEDIC! C'est la peine la plus lourde que je leur souhaite!

Delevil a écrit:

presque 300 bordel! en tole ouai!

Tu rigoles ,au foot impossible à refourguer (nul) mias pour 10 millions , je suis sur que Jean Todd , Mac Laren ou Taxi 5 serait intéressé . Baros , la fierté de tout un département!

1. Roger Federer (SUI/tennis) 854 pts

2. Michael Phelps (USA/natation) 447

3. Sebastian Loeb (FRA/auto-rallye) 261

4. Justine Henin (BEL/tennis) 250

5. Tony Parker (FRA/basket) 222

. Tiger Woods (USA/golf) 222

7. Bryan Habana (AFS/rugby) 194

8. Kaka (BRE/foot) 179

9. Tyson Gay (USA/athlétisme) 157

10. Laure Manaudou (FRA/natation) 127

Citation :

PARIS (AFP) — Le Suisse Roger Federer, numéro un du tennis mondial, a été élu pour la troisième fois consécutive par les rédactions de l'Equipe "champion des champions mondiaux 2007", a annoncé le quotidien sportif français dans son édition de mercredi.

Federer a devancé le nageur, multiple champion olympique et du monde, américain, Michael Phelps, et le champion du monde des pilotes de rallye, le Français Sebastien Loeb, déjà élu "champion des champions français 2007".
...

Source: Federer élu "champion des champions" par l'Equipe pour la troisième année consécutive - AFP

3 français dans le top 10 c'est cool !

Mise à jour de la première page du topic.

Seb' Loeb a remporté la première manche du championnat du monde 2008 des rallyes sur le tracé du Monte-Carlo (record : 5 victoires).
Ceci dit, sauf surprise, on ne voit pas qui pourrait contester la domination de l'Alsacien cette saison, dans une compétition qui perd chaque année son intérêt et son prestige, que la FIA semble vouloir plomber (officiellement pour des raisons financières) et qui voit chaque année le départ des grands constructeurs et l'apparition de teams privés-officiels rarement performants.

Bref, entre le rallye et la F1, dont les règlements sont de plus caricaturaux, qui n'a plus rien d'une vitrine technologique (au niveau de la performance, du moins), cette année s'annonce triste dans le registre de la course auto.

Hé bé... J'aime pas Hamilton, mais là ça craint quand même un max :

Citation :

Lewis Hamilton a été victime d'injures racistes lors des essais de Barcelone, durant le week-end. Le Britannique, premier pilote noir de l'histoire de la F1, a été traiter de «nègre de merde» à plusieurs reprises. La presse britannique a aussi publié des photos montrant des spectateurs le visage maquillé en noir et portant des t-shirts avec l'inscription «Hamilton's family» (famille d'Hamilton) à l'avant, et «Alonso N°1» dans le dos.

Le conflit qui a opposé Hamilton à son ancien équipier chez McLaren la saison dernière, n'a pas été digéré par une partie du public catalan. Ce qui ne justifie en rien ces actes, et attriste le vice-champion du monde en titre : «La vérité, c'est que je me sens plutôt triste. J'aime ce pays, spécialement Barcelone. A aucun moment, je n'ai essayé de porter préjudice à Fernando Alonso, mais la lutte a été très dure et mon image en Espagne sévèrement abîmée». L'image du circuit a elle aussi pris un coup. Son directeur, Ramon Praderas, assure qu'il va «renforcer les mesures de sécurité». «Il y a beaucoup en jeu et nous pourrions perdre beaucoup, ce qui fait que nous ne tolérerons pas ce genre de choses lors du Grand Prix».

La Fédération espagnole s'est elle montrée plus tranchante, expliquant par le biais d'un communiqué sa «répulsion absolue devant ces incidents incompréhensibles» provoqués par des «idiots». Elle a par ailleurs fait part de son «soutien et (sa) solidarité à l'écurie McLaren, spécialement à son pilote, Lewis Hamilton». En Grande-Bretagne, l'affaire a pris une proportion bien plus importante. Le ministre britannique des sports, Gerry Sutcliffe, a annoncé qu'il allait écrire à la FIA et au gouvernement espagnol afin de protester contre ces insultes racistes et envisager la suppression du circuit du calendrier. «Cela met en cause l'organisation de Grand Prix sur ce circuit. Je vais écrire à la FIA pour lui demander quelle action elle compte prendre pour répondre à ça». (Avec AFP)

Les espagnols sont coutumiers du fait. Luis Aragones, sélectionneur de l'équipe espagnole de foot a aussi traité Thierry Henry de "negro de mierda".

Lewis Hamilton a écrit:

«La vérité, c'est que je me sens plutôt triste. J'aime ce pays, spécialement Barcelone. A aucun moment, je n'ai essayé de porter préjudice à Fernando Alonso, mais la lutte a été très dure et mon image en Espagne sévèrement abîmée»

Catalonia is not Spain.

Ptain, quand j'avais lu (juste après l'annulation du Dakar '08) dans la presse argentine que l'Argentine et le Chili se portaient candidats pour récupérer le Dakar, je pensais que c'était juste une idée en l'air et pas un truc concret à si court terme :

Citation :

Le rallye Dakar-2009 change de continent et s'offre l'Argentine et le Chili pour ses 30 ans
Il y a 8 heures

PARIS (AFP) — Le Dakar, rallye-raid africain créé en 1979 par Thierry Sabine, annulé en 2008 à cause de menaces d'attentats islamistes, change de continent et s'offre l'Argentine et le Chili pour son 30e anniversaire.

Le Dakar-2009, qui doit être officiellement présenté mardi midi à la "Casa rosada", la résidence de la Présidence argentine, sera une grande boucle de 9000 km, dont près de 6000 km de spéciales traversant le désert d'Atacama (nord du Chili), les Andes et la Patagonie (sud de l'Argentine) avec comme point de départ et d'arrivée la capitale argentine, Buenos Aires.

La devise du créateur du rallye, "Un défi pour ceux qui partent. Du rêve pour ceux qui restent", sera plus que jamais à l'honneur avec ce changement de continent.

"Le Dakar visite l'Amérique du Sud, il ne quitte pas pour autant l'Afrique", affirme son patron, le Français Etienne Lavigne qui n'exclut pas d'y revenir un jour, "quand le contexte géopolitique sera plus favorable".

L'édition 2008 entre Lisbonne et Dakar, qui devait traverser le Maroc et la Mauritanie, avait été annulée la veille du départ de la capitale portugaise en raison de menaces terroristes spécifiques ciblée sur la capitale mauritanienne, Nouakchott.

Quatre Français et trois militaires mauritaniens avaient été tués dans des attentats quelques jours avant le départ de rallye-raid. Le ministère français des Affaires Etrangères avait alors recommandé aux concurrents de ne pas prendre le départ. Du coup, pour la première fois dans l'histoire du rallye, les organisateurs décidaient d'annuler purement et simplement la 30e édition du célèbre rallye.

"Cela nous a coûté des dizaines de millions d'euros mais nous avons bien fait d'appliquer le principe de précaution comme l'a prouvé, trois semaines plus tard, un nouvel attentat en plein coeur de Nouakchott", affirme le directeur du Dakar, organisé par le groupe français Amaury Sport Organisation (ASO).

"En Argentine et au Chili, nous sommes assurés de trouver les ingrédients qui font l'alchimie du Dakar. Epreuve nomade par excellence, avec 21 pays africains visités au compteur, il a vocation à explorer les déserts du monde. Dans l'avenir, le plus grand rallye du monde sera également amené à franchir d'autres océans, à parcourir d'autres continents", ajoute Etienne Lavigne.

"Les concurrents du Dakar-2008 seront prioritaires pour s'inscrire, à partir du 15 mai, au Dakar Argentine Chili 2009 et les droits d'inscription seront les même qu'en 2008", a-t-il précisé.

Les Latino-Américains, qui "ont un vraie culture des sports mécaniques et la fibre de l'aventure extrême", selon Etienne Lavigne, et qui voudront participer à ce rallye devraient bénéficier d'un tarif spécifique.

Les premières réactions après l'annonce de ce changement de continent, lundi, étaient positives.

Dominique Serieys, directeur de Mitsubishi Motorsport, la filiale sportive de la firme automobile japonaise invaincue depuis 2001 sur le Dakar, s'est dit "très intéressé" par l'épreuve 2009. "C'est une bonne nouvelle, un mois après l'annulation du rallye 2008", a-t-il dit.

"Nous avons déjà participé à l'Atacama rallye et au rallye Las Pampas. Le Chili et l'Argentine sont des pays où il y a une grande variété de terrains", a souligné le patron français de l'écurie sportive de Mitsubishi qui compte 12 victoires sur le Dakar.

Jean-Louis Schlesser, double vainqueur du Dakar (1999-2000) avec ses célèbres Buggies à deux roues motrices, s'est dit prêt à participer au Dakar-2009 Argentine Chili "si l'aventure est au rendez-vous".

"Si vraiment il y a de l'aventure j'irai, mais si c'est du WRC (rallye classique) je n'irai pas", a-t-il déclaré à l'AFP ajoutant que l'Afrique "restait dans son coeur".

Citation :

"quand le contexte géopolitique sera plus favorable"

Sont optimistes quand même, le Kenya et la Côte d'Ivoire étaient supposés être les "bons élèves" africains, les pays les plus stables, et ils ont tous 2 sombré dans le chaos.

C'est complétement dingue cette histoire, le monde est fou. On est loin des rallyes bon enfant d'il y a 20 ans...
Mais ce serait une super idée pour relancer l'épreuve, un peu comme Pékin Express, quoi; ça veut plus rien dire, mais on voit de baux paysages

En même temps, le Dakar est devenu chiant avec l'avènement des teams d'usine et l'arrivée des protos, les GPS, etc…

Le côté aventurier subsiste encore chez les amateurs, qui n'ont aucun soutien, aucune assistance et qui ne peuvent compter que sur eux-mêmes ou sur leurs éventuels compagnons de galère.

Restent encore les magnifiques paysages africains, mais au final, on voit un résumé le soir, et on ne suit pas réellement la course.

Du coup ça ne s'appellera plus le Dakar!? ^^'

Si! ^^

Le monde est fou

Citation :

À une semaine du lancement de la saison 2008, à Melbourne, Bernie Ecclestone, explique que ce pourrait être l'un des derniers Grand Prix en Australie. La raison? Le patron de la F1 souhaite que la course se déroule le soir, afin que le public européen «ne soit plus obligé de ne pas dormir pour pouvoir suivre la course en direct. C'est ridicule».

Eccleston prévient que «ça ne peut plus durer. Le seul moyen pour qu'à l'avenir une étape ait lieu à Melbourne, ou ailleurs en Australie, est qu'elle se déroule pendant la soirée». Sauf que cela est loin d'être gagné, de son propre aveu : «J'ai parlé à Kevin Rudd (le premier ministre australien) et il m'a dit que ça coûterait trop cher de procéder à un tel changement. Donc je crois que c'est fini. Nous n'irons plus en Australie pour très longtemps». Le contrat avec les organisateurs du GP de Melbourne court jusqu'en 2010.

Pour combler le vide que sa disparition laisserait dans le calendrier, les prétendants ne manquent pas : l'Inde, la Corée du Sud, et les Etats-Unis, des investisseurs voulant y faire revenir la F1 depuis la récente suppression du GP d'Indianapolis.

Pourquoi pas abolir les décalages horaires, et décréter que les australiens vivent la nuit, organisent leurs événements sportifs la nuit, histoire que les gentils européens puissent en profiter comme il se doit. Ha oui, et puis il faut les faire surfer la nuit, avec des projecteurs braqués sur les plages

Ça fait un petit moment qu'il en parlent. Pour le GP de Singapour, la course de nuit était la condition sine qua non pour que le contrat d'organisation soit signé. Et de plus en plus de pays sont prêts à mettre beaucoup d'argent et à faire énormément de concessions pour pouvoir accueillir un GP : la F1 est devenue un important vecteur d'image et une attraction touristique.

Mais si on se penche un peu sur les nouveaux arrivants et les nouveaux circuits : Bahreïn, Shanghai, Malaisie, Fuji (Japon), Indianapolis, le circuit "urbain" de Valencia, le futur projet indien : de la merde.

Seule la Turquie a su proposer un circuit digne d'un minimum d'intérêt (même si on est loin de Spa, Monza, Suzuka ou le Nürburgring).

L'Australie, c'est sympa et ça a toujours quelque chose de spécial de reprendre la saison à 4h30. Mais il faut des spectateurs, surtout des amateurs non-connaisseurs, pour augmenter les recettes publicitaires et brasser toujours plus d'argent. Ceci dit, les tests de sécurité pour les courses de nuit ont été prouvants et on n'entend plus certains pilotes se plaindre par rapport à cette décision.

Le MotoGP du Qatar se court de nuit ce week-end, j'ai maté les premiers essais du vendredi et c'était intéressant, l'éclairage semblait bon, du point de vue du spectateur évidemment.

Superbe victoire de Casey Stoner et une belle deuxième place de Lorenzo qui promet aussi !! Rossi a encore du soucis à se faire !!!


Pour la formule1, j'espère qu'Hamilton confirmera sa saison passée !!! Bref, que ce soit en MotoGP ou en formule1 le spectacle va être au rdz-vous !!