Dans tous les sports , il y a des procès , des tricheries etc... Sa devienty lourd . Je pense qu'il faudrait mieux sévir et puis les pilotes comme Albers sont eux honnêtes ( enfin peut être pas en fait).

Seul le foot semble épargné même si je pense qu'on coule un peu le poisson car le retentissement serait trop fort.

zens a écrit:

Seul le foot semble épargné même si je pense qu'on coule un peu le poisson car le retentissement serait trop fort.

Dans le foot ya pas de tricheries

Non.

AdRiX a écrit:

zens a écrit:

Seul le foot semble épargné même si je pense qu'on coule un peu le poisson car le retentissement serait trop fort.

Dans le foot ya pas de tricheries

C'est sur y en a mais en général on en voit qu'une parcelle ... La crise du moggiopoli s'étendrait alors et ce serait un drame pour le foot

Citation :

Seul le foot semble épargné

Ou regarder le curling!!! la je suis sur qu'il triche pas!!!

Dans le foot il y a de la triche. Dans tous les sports il y a de la tiche.
Tant qu'il y a compétition, il y aura toujours de la triche c'est une évidence.

Mais là n'est pas le sujet.

Citation :

Alonso chez Honda…

jeu 29 nov, 17h21

L’Espagnol Fernando Alonso aurait passé une journée entière dans les ateliers de l’équipe Honda – à Brackley – où il en aurait même profité pour mouler un siège baquet à en croire Les informations en provenance d’Allemagne.

Le Sport Bild écrit que le contact entre le double champion du monde et l’écurie japonaise a été établi par Bernie Ecclestone.

Toujours selon le journal allemand, Fernando Alonso rejoindrait donc Honda pour la saison 2008 où il remplacerait Rubens Barrichello. Le Brésilien serait transféré chez Super Aguri aux côtés de Takuma Sato.

Sport Bild souligne que : « avec Ross Brawn et Fernando Alonso, le destin victorieux de l'équipe Honda serait garanti. »

Le manager du pilote - Luis Garcia Abad – n’était pas joignable ce jeudi !

Voici la dernière Info

Citation :

Alonso n’est pas allé chez Honda

ven 30 nov, 09h24

Alonso n’est pas allé chez Honda


Un porte-parole de l’équipe Honda F1 a démenti les allégations de la presse allemande sur la supposée venue de l’Espagnol Fernando Alonso dans les ateliers de Brackley.

Le double champion du monde est donc toujours à la recherche d’un volant pour la saison prochaine – suite à son départ précipité de chez McLaren.

Il était également indiqué que Fernando Alonso avait fait une visite guidée personnellement par Ross Brawn, tandis que le nouveau patron de l’équipe aurait apparemment accompagné Rubens Barrichello chez Super Aguri.

Il n’en est rien à en croire le porte-parole de Honda : « Fernando n'a pas visité notre usine. L’équipe a confirme ses pilotes pour la saison 2008 en juillet. »

Un vrai feuilleton

Tain, ils font chier le Bild à raconter des conneries.

(comme dans 99,99% de leurs news)

En tous cas, et étonnament, l'étau se resserre pour Alonso. Les essais d'hiver vont reprendre et il y a pas mal de travail à effectuer sur les évolutions 2008, notamment concernant la suppression de l'antipatinage.

Citation :

Rallye de Grande Bretagne - Loeb! Loeb! Loeb! Loeb!
Eurosport - dim., 02 déc. 15:39:00 2007

Le Français Sébastien Loeb (Citroën) a rejoint les Finlandais Juha Kankkunen et Tommi Mäkinen dans la légende du WRC en enlevant son 4e titre, dimanche. Nouvelle consécration également pour le copilote monégasque Dani Elena, associé à tous ses succès mondiaux.

Alain Prost n'est plus seul... L'ex-star de la Formule 1 a été rejoint dimanche dans le club très fermé des pilotes français quadruples champions du monde par Sébastien Loeb, sacré maître du WRC au pays de Galles.

L'Alsacien de Citroën, copiloté par le Monégasque Daniel Elena, n'avait besoin que d'une 5e place pour éviter un ultime retournement de situation, attendu jusqu'au bout par Marcus Grönholm (Ford). Rivé à la 3e place depuis vendredi matin et la 3e épreuve spéciale de la 16e manche 2007, "Seb" n'aura jamais laissé la moindre chance au Finlandais, en dépit d'un terrain piégeur, boueux, d'une pluie omniprésente et d'une visibilité parfois dérisoire. Marcus Grönholm fait donc ses adieux à la compétition orné de deux titres acquis avec Peugeot, en 2000 et 2002.

Recordman des victoires (36) comme l'était également Alain Prost à l'époque de sa dernière consécration (1993), Sébastien Loeb devient donc l'égal de Juha Kankkunen et Tommi Mäkinen (1996, 97, 98, 99) au tableau d'honneur des rallyes. Si Kankkunen avait éparpillé ses triomphes, un titre avec Peugeot en 1986, puis deux avec Lancia (1987, 91) et un autre avec Toyota (1993), Mäkinen avait aligné ses quatre irrésistibles campagnes avec Mitsubishi, de 1996 à 1999. Sébastien Loeb est donc le second pilote de l'histoire à réaliser son carré parfait.

"C'est incroyable", a déclaré Loeb, 33 ans, natif de Haguenau. "Quand on pense qu'on est parti de rien il y a dix ans, on a quatre titre mondiaux maintenant ! C'est exceptionnel. Nous avons gagné le championnat avec quatre points d'avance, pas les quarante d'il y a quelques années. Ce fût le titre le plus dur. L'année dernière avait été difficile, cette année a donné lieu à une très rude bagarre. Serrée, toute la saison. C'est formidable de gagner après une telle bataille avec Marcus [Grönholm]. C'est mon titre le plus sympa. C'est génial d'égaler Tommi Mäkinen (ndlr : le seul aussi avec 4 titres consécutif)."

Sacré en 2004 et 2005 avec Citroën Sport, Sébastien Loeb avait ajouté en 2006 une ligne au palmarès de la Xsara pour le compte de l'équipe belge Kronos Racing, déléguée par Satory pour la représenter en Mondial. 2007 marquait le retour officiel du Double chevron, avec un nouveau modèle, la C4 WRC. A son volant, Loeb s'est imposé d'entrée au Monte Carlo, pour la 4e fois, puis au Mexique, au Portugal, en Argentine, en Allemagne, en Espagne, en France et en Irlande. Soit la moitié des épreuves de la saison.

Stéphane VRIGNAUD / Eurosport

Au revoir quand même à Mr. Gronholm qui aura aussi marqué le WRC de son empreinte.

Bon ben Well Done Sébastien! ^^

Trop fort Loeb et il n'a que 33 ans... Il va battre tout les records !

Good bye Marcus !

Citation :

Alonso chez Renault : c'est signé !

La rédaction avec Julien Febreau - RMC.fr, le 10/12/2007

Renault devrait officialiser à 14h son duo de pilotes pour la prochaine saison : Fernando Alonso et Nelson Piquet Jr.
C’est vrai que depuis l’annonce de la rupture de contrat entre McLaren et Alonso, un retour chez Renault semblait être la piste la plus probable. Beaucoup de possibilités avaient été envisagées, comme une arrivée de l’espagnol chez Toyota, Honda ou encore Red Bull.

C’est finalement la raison qui l’a emporté. Un retour chez Renault logique, car Alonso y est chez lui et pourra compter sur le soutien indéfectible de chacun. La voiture sera faite autour de lui, pour lui, bref tout pour reconquérir le titre mondial perdu cette saison.

La négociation entre les deux parties aura duré de nombreuses semaines, pour enfin trouver un terrain d’entente sur la durée et le montant du contrat qui seront précisé ultérieurement.

Le dernier point d’interrogation reste le cas Heikki Kovalainen. Le finlandais, pilote Renault cette saison, pourrait rejoindre McLaren en remplacement d’Alonso.

Hé ben voilà!!!! Une très bonne nouvelle pour lui, en espérant que Renault se remette sur les rails

Bonne nouvelle aussi pour Renault !! Par contre j'ai jamais entendu parlé de Nelson Piquet Jr....

Bon ben espérons que ça va s'arranger!

Spoiler:

C'est le fils de Nelson Piquet (brésilien, ancien champion de F1 en 81, 83 et 87).

Je croyais que c'était un acteur qui avait joué dans SAW Piquet??!!

Bien trouvée celle-là!!!

Hiryuu a écrit:

Je croyais que c'était un acteur qui avait joué dans SAW Piquet??!!

Allez, H2, au Piquet!

Siddharta Chidoshi a écrit:

Hiryuu a écrit:

Je croyais que c'était un acteur qui avait joué dans SAW Piquet??!!

Allez, H2, au Piquet!

Kovalainen chez McLaren en 2008, comme on pouvait s'y attendre.

Sinon, Ron Dennis a l'air de s'être enfin calmé :

Citation :

F1: McLaren présente ses excuses pour l'affaire d'espionnage visant Ferrari
ven 14 déc, 09h11

LONDRES (AFP) - L'écurie de Formule 1 McLaren a présenté publiquement ses excuses jeudi pour son implication dans l'affaire d'espionnage visant Ferrari, qui a entraîné son exclusion du Championnat du monde des constructeurs 2007.

McLaren a confirmé que des informations confidentielles dérobées à la Scuderia avaient pénétré ses structures plus profondément qu'elle n'avait bien voulu le reconnaître jusque-là.

"A la lumière de l'enquête menée par la Fédération internationale de l'automobile (FIA), il est évident que des informations confidentielles, propriété de Ferrari, ont été disséminées plus largement à travers les structures de l'équipe que nous l'avions annoncé précédemment", a concédé McLaren dans un communiqué.

"McLaren regrette profondément que ses propres enquêtes menées en interne n'aient pas réussi à mettre au jour les documents incriminés et a adressé dans un courrier ses excuses au World Motor Sport Council", selon le communiqué.

"Au vu de cette affaire, McLaren a revu de manière approfondie ses politiques et ses procédures en matière de recrutement de personnels", a par ailleurs souligné l'écurie anglaise.

L'écurie italienne Ferrari a accepté jeudi les excuses formulées par McLaren, affirmant que l'affaire était "close d'un point de vue sportif".

"A la lumière des excuses présentées par McLaren et des garanties qu'elle a présentées, Ferrari respecte la proposition du président de la FIA (Fédération internationale de l'automobile) d'annuler la réunion extraordinaire du 14 février", a annoncé Ferrari dans un communiqué.

Le scandale avait éclaté quand il avait été établi qu'un ingénieur de l'écurie britannique était en possession de documents confidentiels concernant des données techniques sur les monoplaces Ferrari.

A la suite de cette affaire, McLaren-Mercedes s'est vu infliger une amende de 100 millions de dollars (plus de 70 millions d'euros) par la FIA.

Il s'est toujours pas fais jeter Ron ?

J'ai entendus parler que Loeb avait fait des essais en F1 avec la Renault, vrai ?

Après Rossi, maintenant c'est Loeb

Ah oui Rossi ? Et les essais ont été concluant ?

Je crois que c'était l'an dernier, pour Ferrari. Mais ça n'a rien donné. Enfin bon, Mr pourra certainement nous éclairer là-dessus :-)

Loeb a fait des tests chez Renault, au Castellet. C'était drôle de le voir monter avec sa combi Citroën. ^^

Pour Rossi, la branlette qu'il y a eu autour de lui, c'était nimp. Il a fait des essais avec la Ferrari F-2004, qui a écrasé le championnat en 2004, équipée d'un V10 tandis que les pilotes de F1 entamaient les tests sur les voitures équipées de moteurs V8. Ses temps n'étaient pas ridicules mais il n'y avait aucun point réel de comparaison non plus.

Et alors qu'est-ce que ça a donné pour Loeb ??