Ptain, aujourd'hui c'était non seulement le meilleur de GP de la saison (et de très loin), mais c'était aussi le seul qui n'était pas chiant (contrairement… à tous les autres). Et la pluie qui a rappliqué dans les derniers tours, c'était du tout bon. Ça sent le pâté pour Raikkonen, le titre se jouera certainement entre Hamilton et Massa.

Nan mais quelle réalisation de merde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un GP fantastique... gâché... Si t'as des vidéos Mister sur les dépassements Kimi-Hamilton ou surtout celui de la fin avec les Toro Rosso...

En tout cas tu dois être dégouté ! Moi aussi tu me diras...

Le dépassement Raikko-Hamilton, c'est la faute à ces cons de TF1 qui balancent leur pub à 4 tours de la fin, heureusement que j'avais les TV Suisse et Allemande.
La vidéo sera bientôt sur Youtube mais elle disparaîtra aussi vite, donc faudra être à l'affût. Pour celles des Toro Rosso, ça n'est pas passé, donc je crois que c'est "dans nos culs".

Je ne comprends pas pourquoi on ne pourrait pas continuer à diffuser le GP sur un petit cadre en haut à gauche ou à droite pendant que la pub passe. Les espagnols le font bien. Les allemands le font sur quelques pages de pub (et les autres pages ne durent que 30 secondes). C'est nawak.

edit : d'ailleurs, TF1 qui critique la réalisation, tout en mettant la pub dans les derniers tours, c'est fort de café.

Hamilton rétrogradé !
http://www.eurosport.fr/formule1/gp-de-belgique/2008/massa-vainqueur_sto1693230/story.shtml

Fallait s'y attendre, mais c'est sévère. D'une, Raikkonen a abandonné, et de deux Hamilton avait relaissé passer le finlandais après avoir coupé la chicane (puis l'a redépassé à la régulière). Au final, ça ne change rien pour le finlandais, mais ça permet de resserrer les positions entre Massa et Hamilton au championnat du monde.

Bref…

Raikkonen a abandonné s'est crashé.

Tu crois que c'est seulement pour resserrer le classement ?

AdRiX a écrit:

Raikkonen a abandonné s'est crashé.

Un crash qui a causé son abandon, quoi.

AdRiX a écrit:

Tu crois que c'est seulement pour resserrer le classement ?

Non mais ça y contribue.

Merci Ad' de m'avoir rappelé que j'avais envie de poster une pitite connerie depuis un moment.

Vous vous souvenez de l'amende record infligée à McLaren dans l'affaire d'espionnage en 2007 ?

Voici en exclu la réaction de Ron Dennis à l'énoncé du verdict :

Spoiler:

Spoiler:

Ste dégaine quand même !! ^^'

Son pote a une belle mèche aussi...

Dire que j'avais la même ya 14 ans...

Formule 1 - GP d'Italie - Grille de départ :

1 Sebastian Vettel Toro Rosso 1:37.555
2 Heikki Kovalainen McLaren 0:01.121
3 Mark Webber Red Bull 0:01.607
4 Sébastien Bourdais Toro Rosso 0:01.935
5 Nico Rosberg Williams 0:02.257
6 Felipe Massa Ferrari 0:02.384
7 Jarno Trulli Toyota 0:02.642
8 Fernando Alonso Renault 0:02.241
9 Timo Glock Toyota 0:03.277
10 Nick Heidfeld BMW 0:03.396
---------------------------------------------------------------
11 Robert Kubica BMW 0:00.187
12 Giancarlo Fisichella Force India 0:00.188
13 David Coulthard Red Bull 0:00.774
14 Kimi Räikkönen Ferrari 0:01.012
15 Lewis Hamilton McLaren 0:02.755
---------------------------------------------------------------
16 Rubens Barrichello Honda 0:00.000
17 Nelson Piquet Renault 0:00.120
18 Kazuki Nakajima Williams 0:00.143
19 Jenson Button Honda 0:00.496
20 Adrian Sutil Force India 0:00.907

J'ai l'impression que ce week end on aura encore un très grand GP, ça fait plaisir !

Raikko et LH qui ne se qualifient pas pour le Q3...

Vettel toujours devant Bourdais ! Mais c'est déjà exceptionnelle que les Torro Rosso soient placées en 1 et 2ieme ligne ! Bouh les Ferrari !

J'ai du mal à croire que la contre-performance de Hamilton, Raikkonen, Kubica et, dans une moindre mesure, Massa, soit exclusivement dûe aux conditions extrêmes et changeantes. La pôle de Vettel n'est pas une énorme surprise en soi, parce que sous la pluie, la performance des voitures tend à se niveller et n'est donc plus aussi primordiale, et on sait que l'allemand n'est pas une tanche au volant.

D'après TF1 (aka ceci est une info à prendre avec d'énormes pincettes), s'il pleut autant demain, les teams pourraient avoir des problèmes de stratégie, dûs à la limitation des trains de pneus par weekend (il faut en "rendre" à Bridge le vendredi et le samedi) et du fait que dans ces conditions de pluie, les intermédiaires ne soient pas suffisamment efficaces pour évacuer toute l'eau.

Bref, sur le papier, toutes les conditions sont réunies pour que le GP soit intéressant. Et même si le temps devait être plus clément, la remontée du trio Hamilton-Raikko-Kubica pourrait valoir son pesant de cacahuètes.

Vettel! Toro Rosso!

Doivent se sentir un peu cons chez Red Bull.

Même s'il finit loin, Hamilton a de nouveau montré qu'il pouvait être monstrueux sur la piste, dommage qu'il ait une attitude d'enfant gâté pourri-calimérolesque hors piste.

La stratégie chez Ferrari est toujours chaotique, même si Massa reprend un point à LH. De toutes façons, la nouvelle gestion sportive est aux fraises, hier, Schumacher, censé être superconsultant, a donné des orientations qui n'ont pas été écoutées par la direction. Ceci n'a de toutes façons rien d'étonnant de toutes façons et on sait d'où viennent les carences. Raikkonen souffle encore le chaud et le froid. Stratégie décalée, début de course en mode hibernation, pour finir par aligner les tours de qualifs, quand il est trop tard.

J'ai l'impression que la F1 n'a jamais été aussi ouverte, et riche en talents. Un joli renouveau!

Ce qui est dommage, c'est que la FIA est gérée par des incompétents qui pensent en priorité aux € et aux $.

Que les règlements sont de plus en plus ridicules et incitent de moins en moins à l'innovation technique. (bientôt un moteur V6 1,5 Turbo ? Super pour la catégorie reine)

Que la plupart des circuits sont de plus en plus aseptisés (sauf exception) sur lesquels il n'est plus possible d'y faire quoi que ce soit si la météo ne s'en mêle pas.

Qu'il y ait des immenses dégagements, autorisant parfois de grosses fautes de pilotage sans grosse perte de temps, et qui mènent aux polémiques comme celles de Spa avec Hamilton (si on revient aux graviers ou à l'herbe, le mec qui sort légèrement est ralenti, celui qui coupe comme un porc est out : c'est son pb).

Les grandes instances sportives semblent toute à la masse, de toute façon... Foot, F1, cyclisme, athlétisme...

À la fin du grand prix, ils ont parlé du prochain, à Singapour je crois. Il est de nuit???!!!
Ça a déjà été fait? Ça ne diminue pas la visibilité?

Départ à 14h… heure française.
(sachant que l'Australie aurait aussi été priée d'organiser son GP de nuit, on devine parfaitement qu'elles sont les raisons pour une telle exigence de la part de la Formula One Management).

Oui, c'est une première en F1. La MotoGP a déjà testé au Qatar et ça a été plutôt positif.

Aux US, en Nascar ou en Indy, les courses de nuit sont assez fréquentes.

La FIA a effectué des tests mais pas dans des conditions optimales. L'installation de l'éclairage va être coton.

A Singapour, on aura un circuit urbain, que personne ne connaît. L'association des pilotes a exigé des garanties et s'inquiète des questions de sécurité. Outre la nuit et les exigences qu'imposent un circuit urbain, il y a aussi le risque de pluie, c'est la bonne saison. C'est difficile de se baser sur les expériences des courses d'endurance, du MotoGP ou des courses américaines, qui se tiennent sur de vrais circuits.

S'il pleut et qu'un court-circuit coupe l'éclairage, on va rire.

En route pour Singapour. https://www.dailymotion.com/video/x6s63m_grosse-evolution-chez-mclaren-pour_fun

Sympa ces premiers essais de nuit à Singapour. Le tracé n'a pas l'air top, espérons juste qu'on n'ait pas un GP aussi chiant qu'à Valence. Mais le cadre est très joli, l'éclairage à l'air bon, même si on dirait qu'il y a 1 ou 2 zones d'ombre près des stands (peut-être que ça vient des caméras).

Ouh la belle rampe de phares...^^'

J'ai pas vu le circuit, je regarderai les Q demain. C'est clair que si c'est encore un circuit de champ car ça craint !

Du fait des conditions particulières de ce GP, les pilotes vivent à l'heure européenne. Dîner vers 2-3 heures du mat' (6 heures de décalage par rapport à l'heure de Paris), coucher vers 3-4 heures, lever vers midi. Les chambres d'hôtel ont même été spécialement aménagées avec pose de feuilles de plastique opaque sur les fenêtres.

Qualifs à 16h sur TF1.

Lumière 4x plus forte que dans un stade de foot :

Putain la facture d'EDS que ça doit faire en une soirée

C'est clair j'imagine même pas l'énergie consomée en un week-end...

Et pendant des années, la FIA nous a cassé les pieds à coups de discours concernant la réduction des coûts et l'environnement.

Mais bon, un GP oriental, ça les fait chier parce que la F1 diffusée au petit matin en Europe, c'est pas vendeur et les annonceurs font la tronche. Alors au chiottes les économies et l'environnement.

En motogp Rossi redevient champion du monde, après 2 ans de vaches maigres, suite à sa victoires au gp du japon.
En 125 le français Di Meglio est toujours en tête du championnat du monde avec 36 pts d' avance sur Corsi et ceux à 3 courses de la fin du championnat.
En 250 Simoncelli en tête avec 32 pts d' avance sur son premier poursuivant bautista et 40 sur Kallio.

Ptain ce GP.
Superbe organisation, très beau cadre, une piste finalement pas si dégeu que ça.

Bravo à Renault et à Alonso qui ont su profiter du SC.

Merde à la FIA et ses règlements en carton concernant le SC et l'ouverture de la ligne des stands.

Et chez Ferrari, bien que les titres ne soient pas encore perdus (quoique…), on a encore pu voir le talent des responsables à faire n'importe quoi (stratégies foireuses et erreurs dans les stands, notamment avec ces stupides loupiottes qui ne valent pas une bonne vieille "lolipop"). A l'époque de Todt au moins, tout était carré et aucun détail n'était omis.