Je mate le GP en différé. 8ème tour, le pneu arrière gauche de Hamilton explose, 10ème tour, le pneu arrière gauche de Massa explose, 15ème tour, le pneu arrière gauche de Vergne explose. Safety Car déployé et Vettel qui reçoit un message de son team l'informant que son pneu arrière gauche est en mauvais état.

Pirelli.

+ le pneu arrière gauche de Perez au 47ème tour.

Défaut de fabrication? C'est rare ce genre de crevaisons multiples!

On pense que ça venait d'un vibreur qui entaillait les pneus.

Mais Pirelli fabrique des pneus merdiques depuis le début de la saison (des durs qui tiennent à peine quelques tours, des tendres qui durent plus longtemps que les durs, etc...). Après l'affaire Mercedes-Pirelli à Barcelone, et parce que ça ne les arrangeait pas, certaines équipes ont refusé que le manufacturier lance ses nouvelles gommes.

Michelin de retour en F1 ?

http://motorsport.nextgen-auto.com/Michelin-organise-une-conference-pour-son-retour-en-F1,64264.html

Ça va être l'éclate chez Pirelli 

Ils ne sont pas contents parce qu'ils espéraient prolonger leur contrat avec la FIA. Mais si Michelin répond à l'appel d'offres, Pirelli a du souci à se faire (puisque la FIA veut un manufacturier unique en F1).

Par contre, cette initiative de Michelin est étonnante : pendant des années ils ont clamé qu'ils ne souhaitaient pas participer à une discipline dans laquelle il n'y aucune concurrence au niveau des pneus.

Raikkonen de retour chez Ferrari aux côtés d'Alonso (quoique, certains pensent que l'Espagnol pourrait aller voir ailleurs, même si ça paraît peu crédible). Choix étonnant, puisque le Finlandais avait quitté la Scuderia d'une façon particulière : payé une fortune pour ne pas courir pendant au moins un an en F1 (du coup il s'était rabattu sur le WRC).

La bonne nouvelle, c'est que Massa dégage enfin. Vu son niveau depuis son accident et vu qu'il a accepté le rôle de porteur d'eau pour Alonso sans broncher, ça ne sera pas une grosse perte.

La FIA a publié le calendrier provisoire 2014 de F1. L'année prochaine, nous aurons droit à… 22 GPs.

Le New Jersey (GP des Amériques), la Russie (Sotchi), le Mexique et l'Autriche font leur apparition, l'Inde quitte le championnat.

Le GP du Japon fût très bizarre cette année. Départ sous Safety Car en raison de la pluie (et du typhon qui va s'abattre sur le pays), puis drapeau rouge après seulement deux tours. La course a repris 10 minutes plus tard sous drapeau jaune et derrière le SC. La piste commençant à sécher et la pluie ayant stoppé, la direction de course a fini par lancer réellement la course.

A quelques tours de l'arrivée, Sutil s'est sorti tout seul comme un grand. Grande confusion, puisque les commissaires ont sorti la grue pour évacuer la Sauber, la direction de course à déployé le Safety Car et la voiture de Jules Bianchi a disparu des radars. Après quelques tours au ralenti, de nouveau drapeau rouge, cette fois-ci pour de bon. Entretemps, la voiture médicale a été dépéchée sur les lieux du crash de Sutil, mais celui-ci est revenu sans problèmes au paddock. La voiture de Bianchi a percuté la grue qui devait évacuer celle de Sutil (un suraccident quoi). Aucune image officielle n'a filtré, le podium a été rapidement expédié (pas de champagne et des ITW courtes).

Bianchi a été évacué inconscient. Il est en ce moment en salle d'opération, dans un état jugé critique.

Malgré toutes les innovations concernant la sécurité, la course auto reste dangereuse.

J'ai vu des images et le déroulement du scénario hier aux infos.
Ce qui est hallucinant c'est qu'il est littéralement disparu des caméras quand on sait que c'est une course retransmise et que chaque cm de goudron est filmé !
Les quelques images vues montrent sa voiture encastrée sous cette grue. L'arceau au dessus de la tête a été arraché. C'était impressionant ! La polémique sur le fait que la grue était déjà de sortie alors que la safety car n'était pas encore entrée.
En tout cas, j'espère qu'il s'en tirera !

Il est vrai qu'il est étonnant qu'on n'ait aucune image de l'accident. Le choc a dû être particulièrement violent, espérons que ça se termine bien..

Une vidéo amateur a fuité sur le web

Je viens de la voir. Je ne m'attendais pas à ce que ce soit aussi violent.

Hello...✌🏿️

Notons le retour du "iceman", hier à Bahreïn !

Un petit signe pour Jules bianchi, qui n'a pas finalement pas survécu à son accident au Japon l'année dernière.😔

C'est peut-être mieux ainsi, il n'avait que peu voire aucune chance de se réveiller. RIP Jules

RIP Jules !

Comment rendre la F1 plus intéressante : accrochage des Mercedes au 4ème virage et laisser les Ferrari et les Red Bull se battre. Avec à la clé la victoire d'un jeune Néerlandais de 18 ans

Excellent ! Je ne suis pas du tout la F1 cette année, pourrais-tu me faire un bref résumé des forces en présence, meilleures écuries du moment, etc.. ? ^^

Mercedes est encore loin devant les autres. Ferrari était supposé être la deuxième force du plateau, mais l'écurie a déjà commis pas mal d'erreurs (et Vettel n'est pas au top du top). Red Bull, après avoir défoncé Renault pendant des mois, utilise toujours le moteur français, rebadgé Tag Heuer, pour l'occasion. Le moteur Renault évolue petit à petit et rattrape son retard sur celui de Ferrari, et a prouvé qu'il était capable de jouer la gagne hier.

Le tout nouveau team Haas (écurie B de Ferrari) a commencé son histoire en fanfare en marquant des points, mais est vite rentré dans les rangs. Renault est officiellement revenu en F1, mais souffre du retard pris par Lotus (qu'elle a racheté) et d'un duo de pilotes peu performant.

McLaren continue à galérer, non seulement le moteur Honda est loin d'être fiable, mais le châssis n'est pas non plus exceptionnel quoiqu'en disent les patrons du team.

L'absence des Mercedes a montré à quel point elles étaient supérieures à la concurrence. Ceci dit, la victoire de Red Bull en Espagne n'est pas significative, c'est le circuit utilisé pour les essais hivernaux et les teams ne le connaissent que trop bien.

Merci

C'est dommage pour le spectacle qu'il y ait une écurie aussi dominatrice mais bon en F1 c'est assez souvent le cas.

A l'époque de Ferrari et de (la seule année) de Brawn, on disait que les autres écuries n'avaient qu'à se sortir les doigts pour revenir au niveau. Le problème actuel, que ce soit la domination de Red Bull avec Vettel ou de Mercedes, c'est que les règlements limitent les essais privés au strict minimum. Les équipes sont obligées de valider les évolutions pendant les essais libres du vendredi et du samedi matin, qui ne sont pas faits pour ça à la base.

Pour fêter le renouvellement du contrat de diffusion de la F1, Canal+ diffusera en clair le GP de Monaco sur C8 le dimanche prochain.

Bonne initiative 

Course complétement folle hier à Bakou, on a eu quasiment tout sauf la pluie!!

On va déterrer ce topic... 😂 (et moi en même temps.. Ahem)
Avec la question cruciale: Qui va remporter le..
Non je deconne.. Grosjean va t-il finir les qualifications?